اجتمع وفدان فنيان من لبنان وسوريا في زيارة ميدانية يوم الأحد لمناقشة مشروع ربط السكك الحديدية بين مرفأ طرابلس والشبكة السورية.
الاجتماعات الميدانية واتفاق المتابعة
أوضحت مصلحة سكك الحديد والنقل المشترك اللبنانية أن اللقاء الميداني يأتي متابعة لنتائج الاجتماع الذي عقد في دمشق بتاريخ 25 أغسطس الماضي، بحضور وزير الأشغال العامة والنقل اللبناني فايز رسامني ووزير النقل السوري يعرب بدر.
شمل الوفد اللبناني زياد شيا، رئيس مجلس الإدارة والمدير العام لمصلحة سكك الحديد والنقل المشترك، وأحمد تامر، مدير مرفأ طرابلس، والمهندس الاستشاري رامي خوري.
وضم الوفد السوري محمد رحال، معاون وزير النقل لشؤون النقل البري ورئيس الهيئة العامة للسكك الحديدية، وعلي أسبر، مدير النقل البري، وإسماعيل الشرم، معاون مدير الخطوط الحديدية، ونضال عبد القادر، معاون مدير فرع الخطوط الحديدية في طرطوس، وأحمد الشوا، مدير المنشآت الثابتة في الخطوط الحديدية.
شملت الزيارة تفقد خط السكك الموجود داخل مرفأ طرابلس، حيث أبدى المسؤولون السوريون ملاحظات إيجابية عن حالته وإمكانية الاستفادة منه، مع الإشارة إلى أن الصلاحية النهائية ستخضع للفحوص الفنية التي يجريها الاستشاري وفق العقد.
بعد ذلك انتقل الوفدان إلى محطة العكاري في الأراضي السورية، التي تبعد حوالي خمسة كيلومترات عن الحدود اللبنانية، لبحث إمكانية ربط الخط اللبناني بها ومن ثم نحو حمص وبقية الشبكة السككية السورية.
وأكد الجانب السوري أن اختلاف مواصفات السكك بين الشبكة اللبنانية والسورية لا يمثل عائقاً فنياً أو تشغيلياً أمام عملية الربط.
المرحلة المقبلة والدراسات الفنية
أسفرت الاجتماعات والمعاينات عن اتفاق على مواصلة العمل في المشروع، مع تركيز المرحلة القادمة على استكمال الدراسات الفنية للمسار وتحديد حركة البضائع المتوقعة والجدوى الاقتصادية والتكلفة ومصادر التمويل.
وبحسب البيان، سيُعقد تحضير لورشة عمل فنية مشتركة بين الطرفين، بينما يبقى تنفيذ المشروع مشروطاً بإثبات جدواه الاقتصادية وتوفير التمويل الضروري.
مناقصة التحديث وإمكانات الممر اللوجستي
وفي مايو/أيار السابق، أعلنت لبنان عن مناقصة لتحديث إعداد وتصميم خط السكة الحديد بين طرابلس ومنطقة العبودية على الحدود السورية، بهدف ربط المرفأ بالمبادرات الإقليمية للنقل وتقوية دوره كمركز لوجستي.
ويعتبر خط السكة الحديد بين طرابلس والعبدة في محافظة عكار من أبرز خطوط النقل التاريخية في شمال لبنان، حيث كان لعقود جزءاً من الشبكة التي ربطت لبنان بسوريا وتركيا.
وسيؤدي المشروع إلى ربط مرفأ طرابلس بمحطة العكاري ومدينة حمص بالشبكة الحديدية السورية، مما قد يعزز دور المرفأ في التجارة والنقل الإقليمي ويفتح آفاقاً لتطوير الممر اللوجستي على نطاق أوسع.
