المؤشرات العامة
أصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) إحصاءات طلب السفر الجوي لشهر يونيو 2026، حيث بلغ إجمالي الطلب، المقاس بإيرادات الركاب لكل كيلومتر، انخفاضاً نسبته 1.7% مقارنة بنفس الشهر من عام 2025. عند استثناء منطقة الشرق الأوسط، كان الانخفاض أقل حدة إذ بلغ 0.6%. في المقابل، تراجعت السعة الإجمالية، المقاسة بعدد المقاعد المتاحة لكل كيلومتر، بنسبة 1.3% على أساس سنوي، بينما استقر معامل حمولة الركاب عند 84.2%، أي أقل بـ0.4 نقطة مئوية عن يونيو 2025.
الأداء الإقليمي
على المستوى الدولي، تراجع الطلب بنسبة 0.9% مقارنة بيونيو 2025، لكنه حقق نمواً قدره 1.1% عند استبعاد الشرق الأوسط. انخفضت السعة الدولية بنسبة 0.6% وحافظ معامل الحمولة على مستوى 84.2% مع تراجع طفيف بلغ 0.2 نقطة مئوية. أما الطلب المحلي فقد انكمش بنسبة 3.0%، وتراجعت السعة المحلية بنسبة 2.4%، بينما بلغ معامل الحمولة 84.0% منخفضاً بـ0.5 نقطة مئوية عن العام السابق.
السوق المحلي
فيما يخص الأسواق المحلية، سجلت البرازيل ارتفاعاً في السفر المحلي بنسبة 0.9%، بينما استقرت أستراليا دون تغيير. شهدت الصين واليابان أكبر التراجعات بواقع 5.2% و3.8% على التوالي، ويعزى ذلك جزئياً إلى ارتفاع أسعار الوقود. كما انخفضت عوامل الحمولة في هذه الأسواق، مع تسجيل أكبر انخفاض في عامل الحمولة بالبرازيل حيث بلغ 2.5 نقطة مئوية.
تعليقات المسؤول
علق ويلي والش، المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا)، قائلاً إن تراجع الطلب العالمي بنسبة 1.7% في يونيو يعود بصورة رئيسية إلى ضعف الطلب المحلي في الصين والولايات المتحدة واليابان، بالإضافة إلى تراجع الطلب الدولي على شركات الطيران في الشرق الأوسط رغم بعض التحسن. وأضاف أن تحسن الأداء الإقليمي لا يكفي لمواجهة تجدد التوترات، وأن ارتفاع أسعار الوقود سيستمر في رفع تكلفة التذاكر على المسافرين. وأكد والش أن استمرار الناس في السفر يمثل عاملاً مهماً لدعم النمو الاقتصادي العالمي، وأن استقرار الأوضاع في الشرق الأوسط وعودة إمدادات النفط إلى طبيعتهما يمكن أن يحسنا آفاق شركات الطيران والاقتصادات والمجتمعات في جميع أنحاء العالم.
