سجّل قطاع النقل عبر السكك الحديدية في المملكة العربية السعودية توسعاً غير مسبوق خلال عام 2025، حيث بلغ إجمالي عدد الركاب المنقولين داخل المدن وبينها نحو 156.4 مليون مسافر، مقابل 42.7 مليون راكب في العام السابق، محققاً معدل نمو سنوي قدره 266%، استناداً إلى بيانات الهيئة العامة للإحصاء التي أوردها تقرير نشرته منصة «أرقام».
نمو استثنائي في النقل الحضري
جاء هذا الارتفاع الكبير مدفوعاً بشكل رئيس بانطلاق تشغيل قطار الرياض في ديسمبر 2024، إلى جانب تزايد أعداد مستخدمي القطار الآلي لمطار الملك عبدالعزيز الدولي في جدة، ما عزز حركة التنقل بالقطارات داخل المراكز الحضرية. وأظهرت الإحصاءات قفزة في أعداد ركاب القطارات داخل المدن بنسبة 368%، لتصل إلى نحو 145.4 مليون راكب، مقارنة بـ 31.1 مليون في 2024. في المقابل، شهد النقل بين المدن تراجعاً طفيفاً بنسبة 6%، مسجلاً 10.9 مليون راكب مقابل 11.6 مليون راكب في العام السابق.
اقرأ أيضاً: جمعية القلب السعودية تطلق تطبيق “مُنقذ” وتفتتح مؤتمرها السنوي الـ36
هيمنة قطار الرياض على المشهد
تصدر قطار الرياض قائمة أكثر وسائل النقل بالسكك الحديدية استقطاباً للركاب خلال العام الماضي، بنحو 105.4 مليون مسافر، مستحوذاً على 67.4% من إجمالي الركاب، وبمعدل نمو سنوي بلغ 1853%، مقارنة بنحو 5.4 مليون راكب في 2024. حلّ القطار الآلي لمطار الملك عبدالعزيز الدولي في المرتبة الثانية بنحو 34.7 مليون راكب، وبحصة 22.2%، محققاً نمواً بنسبة 70%. أما قطار الحرمين السريع فسجل نحو 8.5 مليون راكب، بما يمثل 5.5% من الإجمالي، متراجعاً 7% على أساس سنوي.
اقرأ أيضاً: حركة الركاب عبر المنافذ البرية السعودية تتجاوز 70.7 مليون راكب في 2025
وشملت القائمة بقية الخطوط: قطار جامعة الأميرة نورة بنت عبدالرحمن بنحو 3.4 مليون راكب بنمو 11%، وقطار المشاعر المقدسة بنحو 1.87 مليون راكب، وقطار الشرق بنحو 1.48 مليون راكب، فيما سجل قطار الشمال نحو 930 ألف راكب.
تراجع محدود في أداء المسافات بين المدن
على صعيد مؤشر راكب-كيلومتر للنقل بين المدن، بلغ إجمالي الحركة نحو 3.61 مليار راكب-كيلومتر خلال 2025، مقارنة بنحو 3.72 مليار في 2024، بانخفاض نسبته 3%. استحوذ قطار الحرمين السريع على النسبة الأكبر من هذا الأداء بـ 76%، مسجلاً نحو 2.74 مليار راكب-كيلومتر رغم تراجعه 6%. في المقابل، ارتفع أداء قطار الشرق بنسبة 8% ليصل إلى 496 مليون راكب-كيلومتر، وقطار الشمال بنسبة 7% مسجلاً 370.3 مليون راكب-كيلومتر.
زخم في قطاع الشحن البري
في جانب نقل البضائع، بلغت الكميات المنقولة عبر خطوط السكك الحديدية، عبر قطاري الشمال والشرق، نحو 16.1 مليون طن خلال 2025. استأثر قطار الشمال بالنصيب الأكبر بنحو 14.4 مليون طن، شملت الفوسفات والبوكسايت وحمض الفوسفوريك والكبريت المنصهر، بينما نقل قطار الشرق نحو 1.7 مليون طن من البضائع، أبرزها الحجر الجيري والحبوب والأسمنت. كما سجل نقل الحاويات عبر قطار الشرق نحو 915.4 ألف حاوية قياسية.
مؤشرات تشغيلية تعكس اتساع الشبكة
على المستوى التشغيلي، نفذت قطارات الركاب نحو 1.39 مليون رحلة خلال العام، قطعت خلالها مسافة إجمالية بلغت 42.3 مليون كيلومتر. استحوذ قطار الرياض على الحصة الأكبر بنحو 949.4 ألف رحلة، قطع خلالها 26.8 مليون كيلومتر، يليه القطار الآلي لمطار الملك عبدالعزيز الدولي بنحو 392.2 ألف رحلة. أما قطارات الشحن، فسجلت 8,885 رحلة، قطعت خلالها 6.12 مليون كيلومتر، منها 5,918 رحلة لقطار الشرق و2,967 رحلة لقطار الشمال. وتعكس هذه المؤشرات التوسع المتسارع في استخدام النقل بالقطارات داخل المملكة، لا سيما في المدن الكبرى، إلى جانب الدور المستمر للسكك الحديدية في نقل الركاب والبضائع ودعم كفاءة المنظومة اللوجستية الوطنية.
المزيد في قسم محليات
