إحصائيات الجسور التشغيلية
قالت الهيئة العامة للطرق إن عدد الجسور التي تشرف عليها وتشغلها في جميع مناطق المملكة تجاوز 4,100 جسر، وهي جزء من شبكة منشآت تخضع لفحص وتقييم مستمر عبر منظومة رقمية تراقب الحالة الإنشائية وتحدد احتياجات الصيانة المستقبلية.
أبرز الجسور المميزة
أشارت الهيئة إلى أن جسر طريق «شري – حائل» هو أقدم جسر لا يزال في الخدمة لديها، حيث يعود تشغيله إلى أكثر من 57 عاماً. وفي المقابل، يعد جسر «صفوى – رحيمة» البحري أحدث الجسور وأحد أطول الجسور البحرية المزدوجة في المملكة، بطول 3.2 كيلومترات، ويشكل جزءًا من طريق يبلغ طوله 15 كيلومتراً يربط صفوى برحيمة في محافظة رأس تنورة.
أما جسر عقبة الجوه الذي يربط مدينة أبها بمحافظة محايل عسير فيتصدر قائمة الجسور من حيث الارتفاع، إذ يصل ارتفاعه إلى 55 متراً.
معايير التصميم والصيانة
أكدت الهيئة أن تصميم جميع الجسور في المملكة يلتزم باشتراطات «كود الطرق السعودي»، الذي يراعي متطلبات السلامة والاستدامة والظروف البيئية والمناخية الخاصة بكل منطقة، وتشمل الأنواع المستخدمة الجسور الصندوقية والقوسية وجسور الكمرات والبلاطات.
نظام إدارة الجسور ودورة الحياة
تعتمد الهيئة في متابعة الجسور على «نظام إدارة الجسور»، وهو منظومة رقمية متكاملة توثق بيانات الجسور والمنشآت وتتابع عمليات فحصها وتقييمها طوال دورة حياتها. يسهم النظام في تقييم الحالة الإنشائية والتنبؤ بالعيوب المحتملة وتحديد الإصلاحات المطلوبة، إلى جانب تقدير التكاليف والميزانيات اللازمة لأعمال الصيانة، مما يدعم رفع كفاءة الإنفاق وتوجيه أعمال الصيانة وفق حالة كل منشأة واحتياجاتها.
وشددت الهيئة على أهمية الفحص الدوري للحفاظ على سلامة الجسور وإطالة عمرها الافتراضي، خصوصاً مع تعرضها للظروف الجوية والأحمال المرورية المتغيرة التي قد تؤدي إلى تآكل أو تلف بمرور الوقت، وأشارت إلى أن الكشف المبكر عن الملاحظات الإنشائية ومعالجتها قبل تفاقمها يعزز السلامة ويحد من المخاطر التي قد تؤثر في حركة المرور، بالإضافة إلى رفع كفاءة أعمال الصيانة وتقليل تكلفتها على المدى الطويل.
