أعلنت إيران، الاثنين، تشكيل هيئة جديدة لإدارة مضيق هرمز، في خطوة تهدف إلى تعزيز سيطرتها على أحد أهم الممرات المائية في العالم، بالتزامن مع تصاعد الضغوط على قطاعها النفطي، وتكدس العشرات من الناقلات قرب جزيرة خارك، المركز الرئيسي لتصدير الخام الإيراني.
تكوين الهيئة ومهامها
أفاد المجلس الأعلى للأمن القومي الإيراني بأن الهيئة الجديدة ستتولى إصدار تحديثات فورية بشأن حركة الملاحة والتطورات المتعلقة بالمضيق. وأعادت القوة البحرية التابعة للحرس الثوري نشر الإعلان ذاته عبر منصاتها الرسمية، في إشارة إلى بدء تفعيل دور هذه الجهة الجديدة.
لم تكشف طهران عن الصلاحيات التفصيلية للهيئة، لكن تقارير إيرانية سابقة أوضحت أنها تمثل إطارًا تنظيميًا جديدًا لممارسة ما تصفه إيران بسيادتها على المضيق، بعد إرسال لوائح تنظيمية إلى السفن العابرة تتضمن تعليمات وإجراءات جديدة لعبور الممر.
تصريحات رسمية سابقة
كان رئيس لجنة الأمن القومي والسياسة الخارجية في مجلس الشورى الإيراني، إبراهيم عزيزي، قد أعلن في وقت سابق أن بلاده أعدت آلية مهنية لتنظيم حركة الملاحة في مضيق هرمز، متعهدًا بكشف تفاصيلها قريبًا.
الخلفية: توترات عسكرية وأزمة ملاحية
يأتي هذا التطور في ظل استمرار التوترات العسكرية بين إيران من جهة، والولايات المتحدة وإسرائيل من جهة أخرى، منذ اندلاع الحرب في 28 فبراير الماضي. أدى ذلك إلى اضطراب كبير في حركة الملاحة عبر المضيق، الذي يمر منه نحو خُمس صادرات النفط والغاز الطبيعي المسال في العالم.
تكدس الناقلات وأزمة التصدير
في الوقت نفسه، كشفت صور أقمار صناعية وتقارير دولية عن تكدس غير مسبوق لناقلات النفط الإيرانية قرب جزيرة خارك، حيث رصدت نحو 23 ناقلة متوقفة في مناطق الانتظار أو عند مراسي التحميل، مقارنة بأربع ناقلات فقط قبل بدء الحصار البحري الأمريكي في 13 أبريل الماضي.
أشارت التقارير إلى أن هذا التكدس يعكس اختناقات حادة في منظومة تصدير النفط الإيراني، نتيجة امتلاء مرافق التخزين وتعطل حركة الشحن، مما دفع طهران إلى خفض وتيرة الإنتاج تدريجيًا بسبب صعوبة تصريف الخام إلى الأسواق الخارجية.
أكدت القيادة المركزية الأمريكية أن قواتها اعترضت أو أعادت توجيه أكثر من ثمانين سفينة تجارية منذ بدء عمليات الحصار البحري، في إطار جهود واشنطن لمنع إيران من استخدام مضيق هرمز كورقة ضغط استراتيجية.
