التوقعات والأسطول المطلوب
كشفت إيرباص في تقريرها الأخير عن حاجة القارة الأفريقية إلى 1,640 طائرة ركاب جديدة خلال العقدين القادمين، وتتوقع أن يكون منها 1,310 طائرة ذات ممر واحد و330 طائرة ذات هيكل عريض بحلول عام 2045.
نمو حركة المسافرين والديموغرافيا
وتشير التوقعات إلى أن عدد المسافرين المتجهين إلى أفريقيا ومن داخلها سيقترب من ثلاثة أضعاف المستوى الحالي، مع معدل نمو سنوي مركب يبلغ 4.9%، ما يجعل القارة ثاني أسرع سوق طيران نمواً في العالم بعد آسيا. ويرتبط هذا النمو بزيادة عدد السكان بنحو 720 مليون نسمة لتجاوز ملياري نسمة بحلول 2045، وارتفاع عدد الطبقة المتوسطة بـ180 مليوناً، وتزايد السكان الحضريين بـ450 مليوناً لتصل نسبتهم إلى 47% من الإجمالي. كما من المتوقع أن يرتفع الناتج المحلي الإجمالي الحقيقي والتجارة الحقيقية بمعدل سنوي مركب 4.0% و3.9% على التوالي خلال الفترة 2025-2045.
آفاق النمو في إثيوبيا والأسواق الرئيسية
من المتوقع أن تسجل إثيوبيا أحد أعلى معدلات النمو في قطاع الطيران، حيث قد ترتفع حركة المسافرين بين إثيوبيا والوجهات الأخرى إلى نحو ستة أضعاف مستوياتها المسجلة في 2025 بحلول 2045. وفيما يتعلق بمتوسط عدد الرحلات السنوية للفرد، يتوقع أن يزيد بنسبة 150% في إثيوبيا وبنسبة 100% في كل من نيجيريا وجنوب أفريقيا بحلول 2045، ما يعكس ملايين المسافرين الإضافيين سنوياً.
دعم السياحة والتجارة وتحديث الأسطول
ستظل السياحة والتجارة محركين رئيسيين لنمو الطيران الأفريقي، وذلك من خلال انسيابية أكبر في سياسات التأشيرات، وتوسيع خيارات الربط الجوي بموجب حقوق الحرية الخامسة، وتعزيز التكامل التجاري. ومن شأن تنفيذ اتفاقية منطقة التجارة الحرة القارية الأفريقية والاستمرار في استثمارات تطوير البنية التحتية الإقليمية ومرافق المطارات أن يعزز الربط الجوي والوصول إلى الوجهات السياحية النائية. كما من المتوقع أن تشكل الطائرات من الجيل الجديد 65% من أسطول القارة بحلول 2035 مقارنة بـ30% في 2025، ما يسهم في تحسين الكفاءة والاستدامة على المدى الطويل.
