أكد السفير التركي لدى سورية نوح يلماز أن خط سكة حديد الحجاز يتجاوز كونه مجرد مسار للقطارات، ليجسد مشروعاً استراتيجياً للتكامل الإقليمي والتنمية المستدامة والأمن والسلام في المنطقة. جاء تصريحه لوكالة الأناضول على هامش فعالية أقيمت الأحد في “محطة الحجاز” الأثرية بدمشق، برعاية وزارة النقل السورية، وبحضور الوزير يعرب بدر، ووزير المالية محمد يسر برنية، والسفير يلماز، إلى جانب عدد من رؤساء البعثات الدبلوماسية.
جذور تاريخية تمتد من الرومان إلى العثمانيين
استعرض يلماز المسار التاريخي للخط، مبيناً أن الرومان استغلوا هذا الطريق لأغراض تجارية وعسكرية، بينما أقدمت الدولة العثمانية على إنشائه في القرن التاسع عشر لتأمين منطقة الحجاز في وجه التطلعات البرتغالية، ولتمكين التحرك السريع لمواجهة التهديدات الاستعمارية المتصاعدة. وأشار إلى أن السلطان عبد الحميد الثاني أسهم بماله الخاص في تمويل المشروع رغم الأعباء المالية الثقيلة التي كانت تثقل كاهل الخزينة العثمانية، كما تدفق تبرعات من مسلمين في إندونيسيا وروسيا والمغرب وتونس والولايات المتحدة لإتمامه.
اقرأ أيضاً: زكي نسيبة: شبابنا نبني عليه آمالنا وتطلعاتنا في مسيرة التنمية المُستدامة
آمال الإحياء تتجدد مع بوادر الاستقرار
أوضح السفير أن فكرة إعادة تفعيل الخط طرحت قبل نحو ربع قرن خلال مرحلة استقرار نسبي، إلا أن اندلاع الحروب حال دون المضي فيها. وعبر عن تفاؤله بعودة الزخم مع ظهور مؤشرات السلام والاستقرار في المنطقة عقب الثورة السورية التي امتدت من 2011 حتى 2024. وكشف في يونيو الماضي عن وجود اتصالات تركية مع دول المنطقة بهدف إعادة تشغيل السكة التاريخية وتمديدها حتى سلطنة عمان.
اقرأ أيضاً: السفير التركي بدمشق: التكية السليمانية تجسّد روح إسطنبول في قلب العاصمة السورية
وزير النقل السوري: التدشين عام 1908 كان “معجزة”
من جانبه، وصف الوزير يعرب بدر افتتاح الخط في 1908 بأنه “بدأ بمعجزة” نظراً للظروف الصعبة التي رافقت إنجازه. وأكد أن المسار الممتد من تركيا مروراً بسورية والأردن والسعودية وصولاً إلى دول الخليج سيشكل محوراً رئيسياً للتنمية الاجتماعية والاقتصادية، وسيسهم في تحقيق الرفاه والاستقرار لشعوب المنطقة.
اقرأ أيضاً: سفير طوكيو لدى أنقرة: مؤتمر «كوب 31» بوابة لتعميق الشراكة اليابانية التركية في قطاع الطاقة
مشروع هندسي ضخم بأبعاد حضارية
يُعد خط سكة حديد الحجاز من أبرز المشروعات التاريخية في المنطقة، حيث شُيد بين عامي 1900 و1908، وامتد في مرحلته الأولى بطول نحو 1322 كيلومتراً رابطاً دمشق بالمدينة المنورة، قبل أن يبلغ طوله الإجمالي مع التمديدات اللاحقة قرابة 1900 كيلومتر، ليكون شاهداً على حقبة حافلة بالتطلعات الوحدوية والتنموية.
المزيد في قسم عربي و عالمي
