تسلط المقترحات الحديثة الضوء على الموقع الجغرافي الحيوي لسوريا، إلا أنها تغفل جانباً مهماً وهو أن شبكة الأنابيب عبر أراضيها تحولت مراراً إلى هدف للصراعات السياسية والعمليات العسكرية وأعمال التخريب. إن تاريخ هذه الشبكات يكشف أن الأنابيب ليست مجرد موارد مالية، بل تشكل نقاط ضعف استراتيجيّة يمكن استغلالها في النزاعات.
خطط إحياء الأنابيب وتحدياتها الأمنية
تظهر على السطح مقترحات إحياء خط أنابيب النفط بين كركوك وبانياس، إلى جانب مشروع لإنشاء خط أنابيب غاز يمتد من قطر إلى تركيا. كلا المشروعين سيتنقلان عبر مساحات شاسعة ذات كثافة سكانية منخفضة، حيث ما زالت خلايا ما بعد تنظيم داعش والميليشيات الشيعية المدعومة من طهران تنشط. إضافة إلى ذلك، تتغاضى بعض الخطط عن حقيقة تجارية أساسية: إن الأسواق الأكثر نمواً للطاقة الخليجية تتجه إلى آسيا بدلاً من أوروبا، ما يقلل من جاذبية سوريا كممر تصديري.
الأنابيب كعامل مؤثر في تاريخ الصراعات السورية
منذ بداياتها، لعبت خطوط الأنابيب الإقليمية دوراً غير متوقع في المشهد السياسي السوري. مثال ذلك هو خط الأنابيب العابر للجزيرة العربية (تابلاين) الذي دعمت الولايات المتحدة بناؤه لنقل النفط إلى البحر المتوسط. بعد حصول سوريا على استقلالها في عام 1946، عارض الرئيس شكري القوتلي مرور الخط عبر مرتفعات الجولان، معتبرًا ذلك انتهاكاً للسيادة. وفي مارس 1949، أجرى ضابط الجيش حسني الزعيم انقلاباً أطاح به القوتلي ومُنح الموافقة على بناء الخط، ثم أُطيح بالزعيم نفسه بعد أشهر قليلة، ما أسفر عن فترات من الاضطراب المتكرر.
تأثير الأزمات الإقليمية على مسارات الأنابيب
تعرّضت مسارات الأنابيب السورية للضربات المتكررة مع تصاعد الصراعات الإقليمية. خلال أزمة السويس عام 1956، استهدفت القوات الإسرائيلية محطات الضخ على طول خط كركوك‑بانياس. في عام 1982، أغلق الرئيس حافظ الأسد هذا الخط متعاوناً مع طهران ضد صدام حسين في الحرب الإيرانية‑العراقية. لاحقاً، أعاد ترتيب سري بين بشار الأسد وصدام حسين تشغيل النفط العراقي عبر سوريا رغم العقوبات الدولية المفروضة على بغداد. إلا أن الغزو الأمريكي للعراق عام 2003 أسفر عن قصف البنية التحتية للخط، ما أنهى عملياته فعلياً.
الدمار الناجم عن الحرب الأهلية السورية
منذ اندلاع الصراع الداخلي في 2011، استهدف تنظيم الدولة الإسلامية وجماعات مسلحة أخرى بنظامية بنية تحتية للنفط والغاز في البلاد. تحولت خطوط الأنابيب ومحطات الضخ ومرافق التصدير إلى أهداف عسكرية ومصادر تمويل ورموز للسيادة. ومع سقوط النظام في 2024، تعرض جزء كبير من شبكة نقل الطاقة للخراب أو السرقة أو العطل الدائم.
الدروس المستخلصة واضحة: لم تكن خطوط الأنابيب التي تمر عبر سوريا محصنةً من الأزمات المحلية أو الإقليمية، بل غالباً ما وجدت نفسها في قلب الصراعات السياسية والعسكرية.
