افتتاح خط القطار السريع بين تشيركزكوي وقابي كوله
افتتح الرئيس التركي رجب طيب أردوغان يوم الجمعة خط القطار السريع الذي يربط بين تشيركزكوي وقابي كوله، وهو يربط تركيا بشبكة السكك الحديدية الأوروبية ويعد جزءًا من مبادرة “الممر الأوسط” ومشروع “طريق التنمية”.
في كلمته خلال المراسم، أوضح أردوغان أن زمن السفر بين هالكالي بإسطنبول وقابي كوله في أدرنة، المتاخمة لليونان وبلغاريا، سيقل من أربع ساعات إلى ساعة ونصف، بينما سيصبح نقل البضائع بين النقطتين ثلاث ساعات ونصف بدلًا من ثماني ساعات ونصف.
أضاف أن القدرة الاستيعابية للخط ستزداد تقريبًا أربعة أضعاف، متوقعًا ارتفاع عدد الركاب السنوي من ستمائة ألف إلى ثلاثة ملايين، وحجم البضوعات المنقولة من مليون ونصف طن إلى تسعة ملايين ونصف طن.
التأثير على التجارة واللوجستيات
أشار الرئيس إلى أن المشروع سيسرع حركة النقل، يحسن الخدمات اللوجستية، ويقلل زمن الرحلات، مما ينعكس إيجابًا على الإنتاج، الصادرات، وفرص العمل، ويحفز التجارة والسياحة، معتبرًا أن أهميته تتجاوز ربط المدن لتشمل دعم اقتصاد منطقة تراقيا وتركيا ككل.
وبيّن أن الخط يمتد कुलًا بطول 229 كيلومترًا ويتكون من ثلاث مراحل، وأن الجزء الأطول بين تشيركزكوي وقابي كوله يبلغ 153 كيلومترًا. وقد صُمم الخط للعمل بسرعة تصل إلى مئتين كيلومتر في الساعة، ويتضمن مسارين مكهربين ومزودين بأنظمة إشارات متقدمة.
وأكد أن الخط سيعزز ربط “الممر الأوسط” الذي يمر عبر باكو، تبليسي، قارس ومرمراي، ويشكل جزءًا أساسيًا من “طريق التنمية” الذي ينطلق من ميناء الفاو العراقي عبر تركيا إلى أوروبا.
كما سيُسهّل وصول المناطق الصناعية والموانئ، لا سيما في إسطنبول، إلى الأسواق الأوروبية، وشبهه بشريان يربط الإنتاج في الأناضول بالأسواق الأوروبية وعمود فقري لوجستي يسرّع تحقيق أهداف التصدير التركية.
استثمارات السكك الحديدية والرؤية المستقبلية
في سياق حديثه عن الاستثمارات، قال أردوغان إن القيمة الحالية لاستثمارات النقل خلال فترة حكم حكوماته وصلت إلى 355 مليار دولار، خصص منها نحو ثمانين مليار دولار للسكك الحديدية.
وبيّن أن إجمالي شبكة السكك الحديدية في تركيا بلغ ثلاثة عشر ألفًا وتسعمائة وتسعة عشر كيلومترًا، بينما ارتفع طول الخطوط المكهربة من ألفين ومائة واثنين وعشرين كيلومترًا إلى سبعة آلاف وسبعمائة وأربعة وعشرين كيلومترًا، وزاد طول الخطوط المزودة بأنظمة الإشارات من ألفين وخمسمائة وخمس كيلومترات إلى ثمانية آلاف وأربعمائة وتسعة عشر كيلومترًا.
ولفت إلى أن تركيا أنجزت ألفين ومئتين وواحد وخمسين كيلومترًا من خطوط القطارات السريعة، وأن واحد وخمسين بالمئة من السكان يستفيدون حاليًا من هذه الخدمات.
وأوضح أن إكمال خط تشيركزكوي-قابي كوله سيزيد طول شبكة القطارات السريعة إلى ألفين وستمائة وأربعة كيلومترات، ويرفع عدد الولايات المرتبطة مباشرة بها إلى أربع عشرة ولاية.
وأشار إلى أن أعمال إنشاء خطوط السكك الحديدية مستمرة في جميع أنحاء البلاد بطول إجمالي يبلغ أربعة آلاف وثمانمائة وثمانية وخمسين كيلومترًا، مستهدفة رفع طول الشبكة إلى ثمانية وعشرين ألفًا وخمسمائة وتسعين كيلومترًا بحلول عام 2053، وزيادة عدد الولايات المرتبطة مباشرة بالقطارات السريعة إلى سبع وعشرين ولاية بحلول نهاية عام 2028.
وفي الختام، توجه أردوغان بالشكر إلى مفوضة الاتحاد الأوروبي لشؤون التوسع مارتا كوس لمشاركتها في مراسم الافتتاح وزيارتها إلى تركيا.
ويُذكر أن “الممر الأوسط” هو مسار تجاري يربط الصين بالدول الأوروبية عبر كازاخستان، بحر قزوين، أذربيجان، جورجيا وتركيا، ويقلل زمن نقل البضائع بين أوروبا وآسيا إلى خمسة عشر يومًا، ويعزز مكانة تركيا كمركز لوجستي مرتبط مباشرة بواحدًا وعشرين دولة.
ويبلغ طول الممر الأوسط أربعة آلاف ومئتين وستة وخمسين كيلومترًا عبر البر والسكك الحديدية، بالإضافة إلى خمسمائة وثمانية كيلومترات عبر البحر.
أما مشروع “طريق التنمية”، فيشمل طريقًا بريًا وخط سكك حديدية يمتدان من العراق إلى تركيا وموانئها، وطول المسار داخل العراق ألف ومائتي كيلومتر، ويهدف إلى تسهيل نقل البضائع بين أوروبا ودول الخليج.
