تفاصيل النظام وأسيلفلير-500
طورت شركة أسيلسان التركية نظام الاستطلاع الكهروبصري المسمى أسيلفلير-500، ويزن النظام نحو 54 كيلوغراماً. يوفر مدى الليزر لتحديد الأهداف وقياس المسافة حتى 35 كيلومتراً. يضم النظام كاميرا حرارية متوسطة الموجة، وكاميرا نهارية، وقناة تصوير بالأشعة تحت الحمراء قصيرة الموجة. كما يتيح قياس المسافة وتحديد الأهداف بالليزر، وتعقب الأهداف، والتثبيت الدقيق، ومعالجة الصور المتقدمة، فضلاً عن قدرات معالجة الصور المدعومة بالذكاء الاصطناعي التي تساعد على اكتشاف الأهداف من مسافات بعيدة عبر دمج بيانات قنوات بصرية مختلفة.
وأفادت الأناضول من أنقرة في 28 يوليو 2026 أن عملية الدمج اكتملت.
قدرات طائرة مواري ومهامها المتعددة
تستوعب طائرة مواري طاقماً من شخصين، وتتصمم ببنية مفتوحة تسمح بتركيب أجهزة استشعار، أسلحة وأنظمة مهام متنوعة وفق نهج التوصيل والتشغيل. يمكن توظيفها في مهام الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع، وكذلك في مراقبة الحدود والسواحل، ومكافحة التمرد والإرهاب، وتنفيذ الضربات الدقيقة.
الآثار الاستراتيجية والتوقعات المستقبلية
أكملت عملية دمج نظام أسيلفلير-500 في طائرة مواري التي طورتها شركة باراماونت إيروسبيس إندستريز العالمية المتخصصة في الطيران والدفاع. وأكدت المصادر أن هذا الدمج عزز قدرات الطائرة في الاستطلاع والمراقبة وتحديد الأهداف وتعقبها والإشارة إليها. صُمم النظام للعمل في المركبات الجوية المأهولة وغير المأهولة، ويجمع بين الخبرة التركية في الأنظمة الكهروبصرية وتجربة جنوب إفريقيا في تطوير المنصات الجوية. من المتوقع أن يسهم هذا التعاون في فتح أسواق جديدة أمام أسيلسان وتعزيز فرص تصدير طائرة مواري إلى مختلف الدول. بدأ الإنتاج التسلسلي لنظام أسيلفلير-500 في عام 2024، وقد سبق دمجه في طائرات بيرقدار تي بي 2 وبيرقدار تي بي 3 التركيتين.
