زيادة تكاليف الوقود وتأثيرات الصراع
أعلنت وزارة النقل الأميركية أن إنفاق شركات الطيران على الوقود ارتفع بنسبة 78 بالمئة في شهر أبريل ليصل إلى نحو 6.5 مليار دولار، مقارنة بنفس الشهر من العام السابق، ويعود هذا الارتفاع بشكل رئيسي إلى التوترات في الشرق الأوسط التي دفعت أسعار الوقود للارتفاع بشكل ملحوظ.
توقعات الأرباح وأسعار التذاكر
ذكرت الوزارة في تقريرها الشهري أن تكلفة الوقود لشركات الطيران زادت 26 بالمئة قياساً بشهر مارس، بينما انخفض استهلاك الوقود بمقدار 2.6 بالمئة مقارنة بالشهر السابق. وسجّل سعر الغالون الواحد من الوقود في أبريل 4.11 دولار، أي أعلى بـ1.81 دولار عن مستوى أبريل 2025.
وأوضحت أن هذه الزيادة أثرت بالفعل على قطاع الطيران، حيث أوقفت شركة سبيريت إيرلاينز، الناقلة الأميركية منخفضة التكلفة، رحلاتها في شهر مايو مشيرة إلى أن ارتفاع أسعار الوقود لم يترك لها بديلاً آخر.
ذكر الاتحاد الدولي للنقل الجوي، الذي يضم أكثر من 370 ناقلة تمثل نحو 85 بالمئة من حركة الطيران العالمية، في تقريره السنوي الصادر أمس أن القطاع من المتوقع أن يحقق أرباحاً صافية إجمالية قدرها 23 مليار دولار في عام 2026، وهو أقل بكثير من التقديرات السابقة التي بلغت حوالي 41 مليار دولار، وأقل من الأرباح المحققة في 2025 التي بلغت 45 مليار دولار.
وأظهرت بيانات منصة كاياك أن متوسط أسعار تذاكر الرحلات المغادرة من الولايات المتحدة ارتفع هذا العام بنسب تصل إلى 31 بالمئة للرحلات الداخلية و22 بالمئة للرحلات الدولية، مقارنة بالفترات نفسها من عام 2025.
تعديل المسارات وارتفاع فاتورة الوقود
وأجبر الصراع في الشرق الأوسط، الذي بدأ بغارات جوية أميركية وإسرائيلية على إيران، شركات الطيران على تغيير مسارات رحلاتها لتجنب المجال الجوي المغلق أو المقيد، مما أدى إلى زيادة استهلاك الوقود وضغط إضافي على السعة المحدودة بالفعل.
وارتفعت أسعار النفط بسبب مخاوف انقطاع الإمدادات، مما ساهم في ارتفاع حاد في أسعار وقود الطائرات وتوسيع هوامش أرباح المصافي، مما ترك شركات الطيران تواجه قفزة حادة في أكبر بنود تكاليفها.
ويتوقع الاتحاد الدولي للنقل الجوي أن تصل فاتورة وقود شركات الطيران العالمية إلى حوالي 350 مليار دولار في عام 2026، مقارنة بنحو 252 مليار دولار في 2025، مشيراً إلى أن الوقود يشكل ما يقرب من ثلث تكاليف التشغيل الإجمالية للخطوط الجوية.
