انطلقت في صباح اليوم الأول من موسم حج 1447هـ رحلة قطار المشاعر المقدسة، لتبدأ أولى تنقلاته بين المواقع الدينية الرئيسية في منى وعرفات ومزدلفة، ضمن منظومة نقل متكاملة تشمل تسع محطات موزعة على طول مسار القطار.
سعة القطار وإمكاناته التشغيلية
يتميز قطار المشاعر بقدرة استيعابية عالية، إذ يستطيع القطار الواحد نقل ما يقرب من ثلاثة آلاف راكب. وتبلغ طاقته التشغيلية الإجمالية حوالي سبعين ألفاً ومئتين راكباً في الساعة، ما يجعله من أكثر أنظمة النقل كثافةً على الصعيد العالمي. وتستهدف الخطة التشغيلية لهذا الموسم نقل أكثر من مليوني راكب من خلال ما يقارب ألفي رحلة.
دور القطار في تحسين الانسيابية وتخفيف الازدحام
يلعب القطار دوراً محورياً في تعزيز سلاسة الحركة داخل المشاعر المقدسة، بالتنسيق مع الجهات الأمنية والخدمية. ويساهم في تقليل الازدحام المروري عبر إلغاء الحاجة إلى أكثر من خمسين ألف رحلة حافلة خلال موسم الحج، مما يعزز كفاءة التنقل بين المواقع المقدسة.
جهود شركة سار في التجهيز والتشغيل
أعلنت شركة السكك الحديدية السعودية “سار” جاهزية القطار للموسم عقب إكمال أعمال الصيانة والتجهيز لأسطولها المكوّن من سبعة عشر قطاراً. وشملت هذه الجهود رفع كفاءة الأنظمة الفنية والتشغيلية، بما في ذلك أنظمة الإشارات والاتصالات ومركز التحكم والمحطات، لضمان تقديم تجربة نقل آمنة وموثوقة للحجاج.
تاريخ القطار ومسؤولية تشغيله
يُذكر أن قطار المشاعر المقدسة دخل الخدمة عام 2010م، وهو أحد أبرز مشاريع النقل في موسم الحج. وانتقلت مسؤولية تشغيله وصيانته إلى شركة “سار” بموجب قرار مجلس الوزراء رقم 538 لعام 2019م.
