إعلان تكلفة الحرب
في مساء الثلاثاء، صرح بيت هيغسيث وزير الدفاع الأميركي بأن نفقات الصراع المتواصل مع إيران بلغت حتى هذا التاريخ 37.5 مليار دولار.
وأوضح هيغسيث أن العالم الحالي خطير ويستدعي تعزيز موارد الجيش الأميركي، مؤكداً أن طلب التمويل الإضافي للسنة المالية 2026 يسعى لتلبية احتياجات البنتاغون العاجلة.
عند سؤاله من السيناتور الديمقراطي ديك دوربين عن كلفة الحرب مع إيران، أجاب هيغسيث قائلاً: “حتى الآن وصل المبلغ إلى 37 ملياراً و500 مليون دولار\).
وحذر من أن عدم المصادقة على التمويل قد يتسبب في تأخير دفع رواتب الجنود، ويعرّض قدرة الجيش الأميركي على تحديث أسلحته وذخيرته للخطر، وقد يوقف عملياته المتواصلة.
جلسة المخصصات والاحتجاجات
أدلى بالتصريح أثناء جلسة لجنة المخصصات بمجلس الشيوخ الأميركي، حضرها دان كين رئيس هيئة الأركان المشتركة وبروك رولينز وزيرة الزراعة، حيث نوقش طلب الإدارة الأميركية زيادة ميزانية البنتاغون.
خلال الجلسة، اعترض متظاهرون مناهضون للحرب على حديث هيغسيث الافتتاحي أربع مرات، مما أدى إلى إخراجهم من القاعة، وسمعوا يرددون شعارات تطالب بوقف قصف الأطفال الأبرياء.
انتقادات إدارة ترامب والتطورات الميدانية
من جانبها، انتقدت باتي موراي نائبة رئيس لجنة المخصصات بمجلس الشيوخ إدارة الرئيس دونالد ترامب، معتبرة أن الحرب على إيران تم اتخاذها من قبل الإدارة دون موافقة الكونغرس.
وأضافت موراي أن ترامب لم يبرر الحرب للشعب الأميركي بصورة مقنعة، ووصفّت التكلفة بالكارثية، ولفتت إلى وقوع خسائر بشرية بين القوات الأميركية.
ويحدث هذا التصعيد رغم توقيع واشنطن وطهران في يونيو الماضي مذكرة تفاهم نصّت على وقف القتال الذي انطلق في 28 فبراير، وإبداء مفاوضات visant إلى اتفاق أكثر شمولاً.
لكن ترامب أعلن في الثامن من يوليو الجاري انتهاء وقف إطلاق النار بعد استهداف ناقلات في مضيق هرمز، متّهماً إيران بالوقوف وراء الهجمات، مما دفع الولايات المتحدة لاستئناف ضرباتها داخل الأراضي الإيرانية.
وتطالب الولايات المتحدة إيران بوقف هجماتها على السفن وضمان حرية الملاحة عبر مضيق هرمز، بينما insiste إيران على خضوع مرور السفن لآلية تشرف عليها على السواحل المقابلة للمضيق، ما يزيد القلق بشأن تعطيل صادرات النفط والغاز بالمنطقة.
وتدعم واشنطن Passage السفن التجارية عبر مضيق هرمز بمسار يختلف عن quello الذي حددته إيران، وهو ما ترفضه طهران، مؤكدة أنها ستستهدف أي سفينة لا تنسق معها قبل عبور هذا الممر الاستراتيجي لإمدادات الطاقة العالمية.
